Monat: Dezember 2017

Bereits auf Barbados war der Crew aufgefallen, dass sich Wasser im Öl der Maschine befand. Die Diagnose eines Mechanikers vor Ort: Wahrscheinlich defekte Zylinderkopfdichtung. Aber nicht so dramatisch, dass man nicht noch bis Martinique weiterkommen sollte. Dort befände sich auch ein Volvo-Penta Service. Beim Einlaufen in Marin auf Martinique fing der Motor dann zu stottern an und die Crew hat ihn sicherheitshalber sofort abgestellt. Somit kam man allerdings erst einmal nicht gegen den Wind durch das enge und Riff-gesäumte Fahrwasser der Marina.  Also erst einmal an geeigneter Stelle vor Anker gehen. Von dort gelangte Rode Zora im Schlepp zum „Fueldock“ in Le Marin. Im Hafen war sonst kein einziger Platz frei. Hochsaison in der Karibik!

Bei Volvo war die erste Auskunft, dass man vor dem Neuen Jahr keine Kapazität habe für eine Reparatur, insbesondere nicht für das Wechseln einer Zylinderkopfdichtung. Immerhin empfahl man einen Mechaniker, der sich das Problem ja mal anschauen könne. Der diagnostizierte rasch, dass das Wasser in der Maschine Salzwasser war. Somit fiel die Diagnose Zylinderkopfdichtung aus. Alternativen: Ölkühler, Auspuff und Seewasserpumpe. Da letztere seit Teneriffa bereits auf der Vorderseite leckte, wurde diese Ursache als erste untersucht.

Per WhatsApp wurde aus Hamburg eine Explosionszeichnung der Pumpe nach Martinique gesandt und die Crew konnte mit dieser Information die Pumpe ausbauen und zerlegen.

Noch dazu konnten zwei Simmerringe zum Abdichten der Pumpe von Volvo beschafft werden. Nach Zusammenbau, Spülen der Maschine mit Diesel und zweifachem Ölwechsel erscheint es so, dass das Problem gelöst ist. Jedenfalls ist die Maschine 15 Minuten Probe gelaufen und danach war kein Wasser im Öl!

Die Crew war mächtig stolz darauf, dass sie diese Reparatur im wesentlichen ohne Hilfe durchführen konnte und machte sich danach sogleich wieder auf um noch ein paar Tage die Schönheiten von Martinique zu genießen…

Die folgenden Foto schickte die Crew am folgenden Tag und schwärmt von traumhaften Mangrovenwäldern

Gestern Vormittag gegen 11:00 lokaler Zeit hat sich Rode Zora aufgemacht zur letzten Etappe dieser Crew von Barbados nach Martinique. Leider hat sich auf Barbados herausgestellt, dass die grüne Eminenz an Bord, unser Schwede mit französischen Wurzeln, eine neue Zylinderkopfdichtung braucht. Glücklicherweise ist Ersatz an Bord, der nun in Martinique eingebaut werden soll, bevor die nächste Crew am 6. 1. anreist. Das überlassen wir allerdings lieber einem Experten.

Bis zum Rückflug der aktuellen Crew ist aber noch etwas Zeit, Martinque kennenzulernen.

P. S. Während des Schreibens dieser Zeilen trudelt via WhatsApp ein Bild von Bord ein. Ein Hoch auf EU und bezahlbare Kommunikation!

This morning at 0926 UT Rode Zora v. Amsterdam arrived in Bridgetown Barbados having crossed the Atlantic ocean. Zora sailed 2200 nm in 15 d 23h 30 m for an average daily run of 139 nm and an average speed of 5.8kn.  We hope to hear from the crew soon. Local time was 0526. Hence it was probably still dark… The crew might take a good nap before we hear from them…

The track recorded by the Spot Trace:

And the speed as calculated hour by hour (in knots)

Today during the early morning hours, Zora had sailed 2000 nautical miles from Mindelo. There are only 200 miles to go to Barbados. This is what the crew sent to us last night:

Rode Zora Statusupdate 06.12.2017 21:36 UTC

Position: N 12 51.033 / W 055 38.809

Kurs 273 Grad bei ca. 7 Knoten.

Wir haben lange überlegt, diskutiert und geprüft. Nun sind wir sicher. Wir wünschen
allen einen frohen Nikolaus und hoffentlich gefüllte Stiefelchen.

Wir sind heute (hoffentlich) zum letzten Mal auf Backbordbug gehalts und nehmen nun
direkten Kurs auf Barbados. Aktueller und vorhergesagter Wind sind gut. Unsere 
Navigationsinstrumente zeigen noch 234 Nautische Meilen. 

Liebe NIkolausgrüße

Vincent  Michigan region phone  , Lasse, Jan Henrick, Jakob

Rode Zora Statusupdate 04.12.2017 20:59 UTC

Position: N 13 36.630 / W 050 44.187

Wir sind gestern Nacht von zwei starken Squalls/Gewittern überrollt worden mit
Blitz, Donner, Platzregen, Sicht 10 Meter, und 40 Knoten Gewitterböen. Alles was eben dazugehört.

Wir haben zweimal beigedreht und jeweils für ca. eine Stunde abgewettert. Der Regen war so
stark, dass die Wasserautomatik drei unserer Schwimmwesten ausgelöst hat.

Seit heute Früh sind wir wieder auf Kurs und glücklicherweise von Gewittern verschont geblieben.
Zum Abend hin hat es leicht aufgeklart. Vielleicht haben wir Glück und der Hauptteil der Front
(easterly wave) ist durch. Wir bereiten uns trotzdem wieder auf alle Fälle vor und hoffen, dass
wir heute Nacht etwas mehr Schlaf bekommen.

HInsichtlich des Adventsdatums bedanken wir uns für die aufklärenden HInweise
und wünschen nachträglich noch einmal einen schönen und besinnlichen 1. Advent 🙂

Allen geht es gut.

Liebe Grüße

Vincent, Lasse, Jan Henrick, Jakob

Rode Zora Statusupdate 03.12.2017 20:15 UTC

Position: N 13 22.350 / W 048 47.806

Kurs 270 Grad bei ca. 7 Knoten Fahrt über Grund.

Wir befinden uns seit etwa 4 Stunden in einer ausgedehnten Front aus
subtropischen Squalls. Zum ersten Mal seit unser Abfahrt auf Teneriffa am
05.11 hat es wieder geregnet. Eine willkommene Abwechslung!

Die Squalls bringen leicht drehende Winde und Gewitterböen. Bisher alles sehr
entspannt. Trotzdem fahren wir heute Nacht Doppelwachen a 6 Stunden an Stelle
der Einzelwachen a 3 Stunden, um auf Windveränderungen schneller reagieren zu können.

Es geht uns sehr gut. Noch 627 Meilen bis Barbados. Derzeitiges ETA 08.12.2017

Liebe Grüße

Vincent, Lasse, Jan Henrick, Jakob

Rode Zora Statusupdate 01.12.2017 20:35 UTC

Position: N 13 59.853 / W 043 50.365

 Wir kommen zügig voran; noch 919 Meilen bis Barbados. Die "magische" 999 haben wir heute 
Nacht passiert und mit Rum darauf angestoßen.

Seit Tagen fahren wir durch Seegrasfelder, die immer dichter werden.
Leider sind die Ersatzbatterien nicht mehr gut, die wir in den Satellitentracker eingesetzt haben.
Dieser wird sich demnächst ausschalten, wenn es nicht bereits geschehen ist.

 Die Statusupdates kommen natürlich weiter wie gewohnt.

 Liebe Grüße

 Lasse, Vincent, Jan Henrick, Jakob