{"id":709,"date":"2018-08-06T20:19:05","date_gmt":"2018-08-06T20:19:05","guid":{"rendered":"http:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=709"},"modified":"2018-08-07T08:46:27","modified_gmt":"2018-08-07T08:46:27","slug":"nachbemerkung-zwei-wege-um-den-atlantik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=709","title":{"rendered":"Nachbemerkung: Zwei Wege um den Atlantik"},"content":{"rendered":"

Seit Wochen haben Ausl\u00e4ufer des Azorenhochs Mitteleuropa fest im Griff. Es ist hei\u00df und windstill: Kein Wetter, das zum Segeln auf der Elbe motiviert. Noch dazu vermissen wir die Weite des Atlantiks, den m\u00e4chtigen Puls des gro\u00dfen Ozeans mit Welle und Wind, die sternklaren N\u00e4chte und das Leuchten der Hecksee in der Dunkelheit. Uns fehlt der Rythmus der Wachen, das einfache Leben an Bord und das Gl\u00fccksgef\u00fchl wenn nach Tagen auf See das Land am Horizont auftaucht. Alles das k\u00f6nnen wir auf der Elbe nicht erleben.
\nTrotzdem brechen wir an diesem Wochenende auf: Morgens um 09:00 werfen wir in Wedel die Leinen los. Unter Maschine fahren wir vier Stunden bis Brunsb\u00fcttel. Dann kommt ein wenig Wind und wir setzen die Segel. Zuerst k\u00f6nnen wir gerade den Tonnenstrich in Richtung Ostem\u00fcndung anliegen. Aber der Wind nimmt zu und dreht ein wenig n\u00f6rdlich. So segeln wir schlie\u00dflich mit Kurs West an der Oste vorbei in Richtung Nordsee.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Rode Zora auf der Elbe<\/figcaption><\/figure>\n

Inzwischen ist der Strom gekentert und von Cuxhaven kommen uns die ersten Segler entgegen, die den Tidenwechsel abgewartet haben. Da, zwischen vielen wei\u00dfen Segeln ein hohes schwarzes Rigg, das rasch n\u00e4her kommt. Deshalb sind wir heute hier.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Class 40 „Red“ kommt von achtern auf<\/figcaption><\/figure>\n

Wir gehen \u00fcber Stag und laufen wieder zur\u00fcck in Richtung Brunsb\u00fcttel. Der hohe schwarze Segler wird uns rasch einholen. Und in der Tat, wenige Minuten sp\u00e4ter zieht die Class 40 „Red“ mit Speed in Lee an uns vorbei. Sie kommt von Bermuda und hat gerade die „Atlantic Anniversary Regatta“ des NRV vollendet. Freudiges Winken auf beiden Seiten, ordentliches Tr\u00f6ten auf der Zora, Fotos hier und da und ein kurzer Austausch per Whatsapp. Dann ist die Red schon fast ausser Sichtweite.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Class 40 „Red“ zieht mit Speed in Lee vorbei<\/figcaption><\/figure>\n

In Saman\u00e1 hatten wir uns kennengelernt und einige Tage gemeinsam in der gastfreundlichen Marina Puerto Bahia verbracht. Etwa eine Woche vor uns ist die Red dann von Saman\u00e1 in Richtung Bermuda aufgebrochen und hat f\u00fcr die 850 Meilen unter vier Tage gebraucht. Mit einem Schmunzeln erinnern wir uns daran, wie der Racer mit 15 Grad nach Steuerbord kr\u00e4ngend den Hafen verlassen hat. An Bord hatte man konstante \u00f6stliche Winde erwartet und entsprechend umgestaut. Ohne derartige Ma\u00dfnahmen folgt Zora eine Woche sp\u00e4ter und braucht f\u00fcr die gleiche Strecke etwa 7 Tage, allerdings unter etwas weniger g\u00fcnstigen Bedingungen. Auf Bermuda liegt Zora in Dockyard wenige Meter von der Red entfernt, deren Crew allerdings schon wieder nach Europa gejetted ist. F\u00fcr sie geht es erst im Juli mit der NRV Regatta weiter. Zu dieser Zeit ist Zora schon wieder in Hamburg und ihre Crew setzt sich mit den H\u00f6hen und Tiefen des Alltags auseinander.
\nMittels Yellow Brick Tracker und NRV Blog nehmen wir an den Erlebnissen der Red teil. So halten wir unsere eigenen Erinnerungen ans Atlantiksegeln lebendig. Begeistert verfolgen wir die ersten Tage der Wettfahrt, in denen die Red ganz vorne im Regattafeld segelt und die Wertung der Class 40 anf\u00fchrt. Mit Best\u00fcrzung erfahren wir aber auch von zwei Kollisionen mit Treibgut und einem Wal, die einen Zwischenstopp auf den Azoren erzwingen. Schlie\u00dflich freuen wir uns sehr, dass die Red nach etwas mehr als einer Woche weitersegeln kann. So erreicht sie etwa 12 Tagen von Horta die sommerliche Elbe.
\nAm Ende haben die Crew der Red und die Crew der Zora in einem Jahr den Atlantik umsegelt, allerdings auf sehr unterschiedliche Weise. Auf der Red gibt es keine Toilette, keinen K\u00fchlschrank, keinen Backofen, keinen elektrischen Staubsauger und keine Fahrr\u00e4der. Alles dreht sich um Speed und entsprechende Gewichseinsparung. Auf Zora dagegen wir viel gekocht und gebacken und das eine oder andere Segelman\u00f6ver um ein paar Stunden verschoben, damit man in der Nacht nicht auf dem Vorschiff herumturnen muss. Meistens f\u00e4hrt die Zora auch ganz alleine, nur von ihrer Windsteuerung auf Kurs gehalten. Die Wache im Cockpit muss sich dann M\u00fche geben nicht nur in den grandiosen Sternenhimmel sondern gelegentlich auch mal nach vorne zu schauen. Am Ende aber sind beide Schiffe mehr als 10000 Meilen gesegelt auf dem gro\u00dfen Ozean mit Welle und Wind, mit atemberaubenden sternklaren N\u00e4chten, dem Leuchten der Hecksee in der Dunkelheit und dem Gl\u00fccksgef\u00fchl, wenn nach vielen Tagen auf See das Ziel an Land vor dem Bug erscheint. Die Sehnsucht nach dem einfachen Leben an Bord und dem Rythmus der Wachen wird uns so schnell nicht wieder loslassen…<\/p>\n

\"\"<\/a>
Red auf dem Atlantik<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Zora auf dem Atlantik<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit Wochen haben Ausl\u00e4ufer des Azorenhochs Mitteleuropa fest im Griff. Es ist hei\u00df und windstill: Kein Wetter, das zum Segeln auf der Elbe motiviert. Noch dazu vermissen wir die Weite des Atlantiks, den m\u00e4chtigen Puls des gro\u00dfen Ozeans mit Welle und Wind, die sternklaren N\u00e4chte und das Leuchten der Hecksee in der Dunkelheit. Uns fehlt … Nachbemerkung: Zwei Wege um den Atlantik<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-709","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=709"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":723,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions\/723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}