Am Montag den 18. Juni verlassen wir Dartmouth. Wieder stehen wir fr\u00fch auf. Mit Hilfe der Tide wollen wir die 80 Meilen quer \u00fcber die Lyme Bay bis zum Solent in einem Tag bew\u00e4ltigen. Der Wetterbericht verspricht Westwind, der am Nachmittag auf SW drehen und zunehmen soll. Die Planung sieht vor, dass wir gegen 2100 den Needles Channel am Westeingang des Solent erreichen, wo um diese Zeit der Flutstrom einsetzt. Mit diesem und dem restlichen Tageslicht wollen wir dann bis Yarmouth auf der Isle of Wight. Angesicht des versprochenen Windes sollte das gut zu schaffen sein und die Sorge ist eher zu fr\u00fch als zu sp\u00e4t anzukommen. Denn zu fr\u00fch zu kommen bedeutet Wind-gegen-Strom im Needles Channel. Und das soll sehr, sehr ungem\u00fctlich sein. Auf halbem Weg \u00fcber die Lyme Bay passieren wir Portland Bill im Abstand von 10 Seemeilen. S\u00fcdlich dieser Landzunge befindet sich das ber\u00fcchtigte „Portland Race“, das schon gro\u00dfe Schiffe geschluckt haben soll. Die Halbinsel scheint wie ein massiver Dreiecksplotz aus dem Dunst. Vom Rest der Englischen K\u00fcste ist nichts zu sehen. Und es wird zunehmend dunstiger. Der versprochene SW Wind am Nachmittag bringt dann waschechten feuchtkalten Nebel. Mit viel Speed geht es in die Suppe und auf den Solent zu. Da gibt es nicht viel zu \u00fcberlegen: Bei so schlechter Sicht wollen wir auf keinen Fall in den engen Needles Channel einlaufen, Noch dazu w\u00fcrden wir die ber\u00fchmten Felsen, die Needles, ja gar nicht sehen. Eine bequeme Alternative hat der Skipper bereits vor Antritt der Fahrt identifizert: Studland Bay. Hier, direkt s\u00fcdlich der Einfahrt zum gro\u00dfen Hafen Poole, k\u00f6nnen wir bei den herrschenden W-lichen Winden sicher vor Anker gehen und darauf warten, dass der Nebel sich aufl\u00f6st. Studland erreichen wir dann noch bei Helligkeit und unter Land ist der Nebel weniger dicht, so dass wir die vielen anderen Ankerlieger hier gut sehen k\u00f6nnen. Und wir sehen nat\u00fcrlich die beiden markanten Felsnadeln, „Old Harry“ und „Old Harry\u00b4s Wife“ am Westende der Bucht. Dar\u00fcber welche der Nadeln nun der alte Harry und welche seine Angetraute ist, entbrennt an Bord eine Diskussion, denn die Seekarte ist in dieser Hinsicht nicht eindeutig. Dieses Problem kann zwar nicht eindeutig gel\u00f6st werden, verliert aber rasch seine Bedeutung, denn unter Deck, wo es warm und gem\u00fctlich ist, werden die Doppelkopfkarten herausgeholt und eine Runde gespielt. Die Nacht ist ruhig und am n\u00e4chste Morgen ist der Nebel weg. Nach gutem, sp\u00e4ten Fr\u00fchst\u00fcck geht es dann mit der Tide durch den „North Channel“ in den Solent. Eine ganze Flotte regattierender Yachten kommt uns bei „Hurst Castle“ entgegen. Der Solent macht seinem Namen als Weltzentrum des Segelsports alle Ehre. Aber auch in Bezug auf Tiden und Strom l\u00e4sst er sich nicht lumpen. An der Gabelung von North Channel und Needles Channel brodelt und blubbert die Str\u00f6mung, obwohl das Wetter sehr ruhig ist. Wie mag es hier wohl bei starkem S\u00fcdwest aussehen? Wir nehmen das als willkommene Best\u00e4tigung der Entscheidung vom Vortag, nicht bei schlechter Sicht und starkem Wind hier einzulaufen. Auf dem Solent haben wir dann spiegelglattes Wasser, achterlichen Wind und 3 Knoten mitlaufenden Strom. Blitzschnell sind wir so vor der Einfahrt nach Cowes. Im „Cowes Yacht Haven“, gekommen wir einen bequemen Platz auf der Innenseite des Au\u00dfenschlengels. Am Nachmittag erkunden wir dann Cowes und kochen ein k\u00f6stliches Essen. Am Abend laden wir Holger und Michael zu Gin&Tonic. Die beiden sind mit Michaels winziger Maxi 77 unterwegs, die er von Hamburg bis hierher gesegelt hat. Sie haben beide in Cowes vor einem Jahr den RYA Yachtmaster Offshore bestanden und wollen ihre Kenntnisse ohne Pr\u00fcfungsstress ausprobieren. Begeistert berichten sie von der Qualit\u00e4t der Englischen Ausbildung und von ihren weiteren Pl\u00e4nen. So wird es sehr sp\u00e4t. Aber den n\u00e4chste Tag wird ein Lay-Day. Da darf der Abend auch einmal l\u00e4nger dauern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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