{"id":670,"date":"2018-06-16T15:55:07","date_gmt":"2018-06-16T15:55:07","guid":{"rendered":"http:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=670"},"modified":"2018-06-16T15:55:07","modified_gmt":"2018-06-16T15:55:07","slug":"heroes-of-sailing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=670","title":{"rendered":"Heroes of Sailing"},"content":{"rendered":"

Der Wetterbericht hat ein kr\u00e4ftiges Tief angek\u00fcndigt, das den Isles of Scilly st\u00fcrmischen Westwind bringen soll. Deshalb verl\u00e4sst Zora am 13. Juni um 6:00 die sch\u00f6nen Inseln im Atlantik und macht sich auf den Weg in Richtung Falmouth.\u00a0 Der Skipper meint, dass die Tide\u00a0 im Englischen Kanal vor „The Lizard“ zwischen 15:00 und 16:00\u00a0 kippen wird. Dann erwarten wir dort mitlaufenden Strom.\u00a0 Das ist wichtig, denn obwohl beim Auslaufen noch Flaute herrscht, soll der Wind \u00fcber den Tag kr\u00e4ftig zunehmen. Dann w\u00e4re eine „Wind-gegen-Strom“\u00a0 Situation vor diesem „Tidal Gate“ sehr unangenehm.<\/p>\n

Die ersten Stunden geht es unter Maschine mit Kurs 90 Grad voran. Aber schon am Vormittag setzt segelbarer Wind ein und trotz leichtem Gegenstrom kommen wir gut voran. Lands End kommt rasch in Sicht, denn es herrscht klares Wetter und die Sonne verw\u00f6hnt die Crew. So kann man nichts anderes tun als das Wellness-Segeln zu genie\u00dfen. Sogar eine Taube kommt noch an Bord um sich ein wenig auszuruhen. Der Vogel unternimmt ausgedehnte Wanderungen an Deck und kommt sogar ins Cockpit um sich Kekskr\u00fcmel zu holen, die die Crew ihm auf einem Teller serviert.<\/p>\n

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Markus mit unserem Passagier<\/figcaption><\/figure>\n
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Passagier auf der Reise von Scilly nach Falmouth<\/figcaption><\/figure>\n

Entsprechend der Planung erreichen wir auf diese entspannte Weise das eindrucksvolle Kap mit dem gro\u00dfen Leuchtturm, „The Lizard“.\u00a0 Danach geht\u00b4s dann in nord\u00f6stlicher Richtung noch ein paar Meilen nach Falmouth, das wir noch vor Einbruch der Dunkelheit erreichen. Dort sind alle Liegep\u00e4tze von einer Flotille unter Flaggenschmuck belegt.\u00a0 Das sieht nach einer gr\u00f6\u00dferen Regattaveranstaltung aus. Also f\u00e4llt erst einmal der Anker, das Dinghi kommt vom Vorschiff und in nun schon wohlge\u00fcbter Weise, angefeuert von am\u00fcsierten Englischen Ankerliegern,\u00a0 wird gegen den inzwischen kr\u00e4ftigen Wind an Land gepaddelt.<\/p>\n

In einem Pub am Wasser genie\u00dft die Crew die stimmungsvolle Atmosph\u00e4re. Ein M\u00e4nnerchor singt popul\u00e4re Cornische Lieder und die Zuh\u00f6rer klatschen und gr\u00f6len begeistert. Gegen Mitternacht gehen J\u00f6rg und der Skipper an Bord w\u00e4hrend Markus und Tyll die lokale Partyszene erkunden.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen herrscht Aufbruchsstimmung in der Marina: Die Wettfahrt scheint kurz bevor zu stehen. Wir pullen mit dem Dinghi hin\u00fcber zur Marina um zu sehen, was dort los ist. Die meisten Yachten sind schon unterwegs, aber drei ganz besondere Schiffe liegen noch am Steg: Eine lange und schmale wei\u00dfe Ketsch, eine kompakte Holzyacht mit der Rumpfform eines Colin Archer und ein modernes rotes Schiff.\u00a0 Die Ketsch entpuppt sich als Gipsy Moth IV von Francis Chichester, mit der er\u00a0 im Jahr 1966 eine Rekord Weltumsegelung in zwei Etappen mit Stop in Sidney vollbrachte. <\/span><\/p>\n

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Gipsy Moth IV von Francis Chichester<\/figcaption><\/figure>\n

Die zweite Yacht ist <\/span>die 9,5m lange Suhaili von Robin Knox-Johnston, mit der er 1968 das erste Golden-Globe Race gewann.<\/p>\n

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Suhaili von Robin Knox-Johnston<\/figcaption><\/figure>\n

Das rote Schiff schlie\u00dflich ist die Jager von Dick Koopmans, dem Konstrukteur unserer Zora. Mit der Jager nimmt Koopmans regelm\u00e4\u00dfig sehr erfolgreich an vielen anspruchsvollen Offshore Regatten, wie dem Round-Britain Race und der Azores-and-back Wettfahrt teil. Robin Knox-Johnston, inzwischen 80 Jahre alt, ist gerade dabei die Suhaili zu besteigen und auch Dick Koopmans ist als einer der Organisatoren der Wettfahrt anwesend.<\/p>\n

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Jager von Dick Koopmans<\/figcaption><\/figure>\n

Diese,\u00a0 h\u00f6ren wir, ist die Jubil\u00e4umsveranstaltung zum 50. Jahrestag des ersten Golden-Globe Race von 1968.\u00a0Sp\u00e4ter steigen wir zu Pendennis Castle hoch und sehen, die Wettbewerber am Horizont auf dem Weg nach Les Sables D\u00b4Olonnes verschwinden.<\/p>\n

Wir selber machen uns am Nachmittag wieder auf und segeln bei Sonne und mitlaufender Tide nach Plymouth, das wir kurz vor Mitternacht erreichen. In der Dunkelheit tasten wir uns durch den Plymouth Sound und machen in der Queen Anne Battery Marina fest. Am n\u00e4chsten Morgen erkunden wir dann das sch\u00f6ne Plymouth. Von hier wollen wir weiter zu den Kanalinseln.<\/p>\n

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