{"id":655,"date":"2018-06-10T15:58:00","date_gmt":"2018-06-10T15:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=655"},"modified":"2018-06-10T16:29:03","modified_gmt":"2018-06-10T16:29:03","slug":"wl2k-nebel-im-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=655","title":{"rendered":"\/\/WL2K Nebel im Kanal"},"content":{"rendered":"<p>Die letzte Etappe der Atlantikrunde beginnt am 9. Juni um 6 Uhr in der Fr\u00fche. Die n\u00e4chste Crew, J\u00f6rg, Markus und Tyll sind am Tag zuvor aus Hamburg angereist, das Schiff ist wieder verproviantiert, Diesel ist gebunkert und der Wassertank ist gef\u00fcllt. Das g\u00fcnstige Wetterfenster f\u00fcr den Besuch der Isles of Scilly ist nur kurz ge\u00f6ffnet. Am Sonnabend soll es g\u00fcnstigen NE Wind geben. Schon f\u00fcr den folgenden Sonntag sieht es aus nach Flaute im Englischen Kanal. Also nichts wie los! Wir verlassen tats\u00e4chlich p\u00fcnktlich die Marina du Chateau.  Auf der Rade de Brest begr\u00fc\u00dft uns ein pechschwarzer Himmel und im Hintergrund blitzt und donnert es m\u00e4chtig. Wind ist erstmal kaum, aber da der Strom durch den Goulet de Brest mitl\u00e4uft, lassen wir uns ohne Motorgeknatter in Richtung Atlantik treiben. Relevant ist erstmal nur der Beginn des Flutstroms im Canal du Four, der gegen 8:30 einsetzt und bis 14:30 l\u00e4uft. Bis dahin haben wir genug Zeit. Das Gewitter verfolgt uns bis zur Isle Ouessant, bringt keinen Wind, spendiert aber zum Schlu\u00df einen ordentlich Regenschauer. Erst als dieser ausgestanden ist, kommt der Wind. Jetzt l\u00e4uft die Tide kr\u00e4ftig in den Kanal, der Wind bl\u00e4st dagegen und produziert eine tolle Kabbelsee. Der Englische Kanal macht seinem Ruf alle Ehre. Das bringt die M\u00e4gen der neuen Crew ordentlich in Bedr\u00e4ngnis und einer nach dem anderen muss sein Fr\u00fchst\u00fcck hergeben, einer, mangels Erfahrung mit dieser Mal\u00e4se, sogar nach Luv. Details werden hier nicht wiedergegeben. Aber Zora l\u00e4\u00dft sich von der See nicht beeindrucken und prescht mit Druck in den Segeln nach Nordwesten. Dabei schaufelt sie ordentlich Wasser an Deck, das dann die Bescherung auf dem Seitendeck auch schnell wieder beseitigt. So geht es z\u00fcgig voran und der ETA kurz vor St. Mary\u00b4s liegt noch vor Mitternacht. Das ist nat\u00fcrlich zu fr\u00fch, denn bei Dunkelheit wollen wir auf keinen Fall in die Inselwelt der Scillies mit ihren zahllosen Steinen einlaufen. Der Wetterbericht l\u00e4\u00dft vermuten, dass das aber nicht so eintreten wird, denn der Wind soll abnehmen und nach Norden drehen. Zun\u00e4chst aber ist das Verkehrtrennungsgebiet &#8222;Off Ushant&#8220; zu queren, durch das die gro\u00dfen P\u00f6tte wie an einer Perlenkette aufgereiht sind, einmal von S\u00fcden nach Norden und ein paar Meilen weiter von Norden nach S\u00fcden. Damit das auch recht interessant wird, spendiert der Kanal Nebel. Trotz der hohen Verkehrsdichte f\u00e4deln wir uns ohne Schwierigkeiten zwischen den gro\u00dfen Schiffen hindurch. Gegen Abend, etwa auf halber Strecke ist dann pl\u00f6tzlich der Nebel weg und die Sonne kommt heraus. Markus hat es inzwischen in seine Koje geschafft und bleibt dort bis wir am n\u00e4chsten Morgen ankommen. Tyll, J\u00f6rg und der Skipper bestreiten die Nachtwachen. Wir rollen den Kl\u00fcver weg und reduzieren so unseren Speed ausreichend um in der Helligkeit anzukommen. Mit dem ersten Licht kommt dann der Nebel zur\u00fcck und diesmal so dicht, dass man die Windex und die Laterne auf dem Masttop kaum mehr erkennen kann. Der Skipper \u00fcberlegt schon, ob wir vielleicht in Richtung Lands End abdrehen sollen. Da hebt sich mit Sonnenaufgang der wei\u00dfe Schleier und wir gleiten in die Ankerbucht &#8222;The Cove&#8220;. Um 07:30 Bordzeit f\u00e4llt der Anker. Um uns herum scheint noch alles zu schalfen <a href=\"https:\/\/phonelookupbase.com\/region\/Northwest-Territories\">Northwest Territories find phone<\/a> , den vor Ort ist es ja erst 06:30. Der Nebel hat einen leichten Dunst zur\u00fcckgelassen, in dem die Inseln zu schweben scheinen. Nur leichtes Gepl\u00e4tscher und Vogelgezwitscher ist zu h\u00f6ren. Welch eine Idylle!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die letzte Etappe der Atlantikrunde beginnt am 9. Juni um 6 Uhr in der Fr\u00fche. Die n\u00e4chste Crew, J\u00f6rg, Markus und Tyll sind am Tag zuvor aus Hamburg angereist, das Schiff ist wieder verproviantiert, Diesel ist gebunkert und der Wassertank ist gef\u00fcllt. 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