Der Skipper hat sich am Abend mit Kopf- und Ohrenweh und einer Portion Paracetamol in die Koje gehauen. Die Crew hat in der Nacht spontan die Wache aufgeteilt und dem Skipper eine volle Nachtruhe geg\u00f6nnt. Daf\u00fcr ist der sehr dankbar, denn der Schlaf hat die Kopfweh vertrieben. Das Wetter ist anti-tropisch: K\u00fchl und diesig. Immer mal wieder sieht man die Sonne schemenhaft durch den Nebel. Aber zum Nachmittag hin gewinnt das Grau den Wetterwettkampf dieses Tages. Nebel h\u00fcllt uns grau, dunkel und feucht ein. Die Sicht betr\u00e4gt vielleicht noch 500m. Aber hier drau\u00dfen ist das kein Grund zu gro\u00dfer Sorge: Auf dem AIS ist weit und breit nichts zu sehen. Und wir geben entsprechend auch kein Lang-kurz-kurz mit der Tr\u00f6te alle 2 Minuten. Besser die Ohren spitzen und die Lampen einschalten. Die guten Nachricht des Tages ist unser Etmal mit 146nm. Das ist das Beste was wir auf dem T\u00f6rn seit Ponta Delgada geschafft haben. Und in der Nacht werden wir wahrscheinlich die H\u00e4lfte der Strecke nach Brest zur\u00fcckgelegt haben. Im Vorgriff auf dieses Event gibt\u00b4s Mandelkuchen und hei\u00dfe Getr\u00e4nke. Die Pl\u00e4tze im Cockpit achtern bleiben allerdings leer: Alles dr\u00e4ngt sich unterm Omazelt, alias Sprayhood, und auf der Niedergangstreppe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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