P\u00fcnktlich zum 27. Mai hat Rasmus ein Einsehen und spendiert einen Winddreher. Schon am Tag zuvor war der Wind langsam von NE in Richtung N gegangen, so dass es wenigstens einen Streckbug gegeben hatte. Heute am Nachmittag k\u00f6nnen wir sogar die Schoten etwas fieren und 45 Grad steuern, der direkte Kurs zu unseren Wegepunkt etwas W-lich von Brest. Bis dorthin sind es noch 770 Meilen. Mit diesem Kurs und der aktuellen Geschwindigkeit w\u00fcrden wir dort am 2. Juni eintreffen. Aber leider sieht die Wetterprognose nicht entsprechend aus. Wir beobachten die Situation und hoffen darauf, dass die bisher angek\u00fcndigte Flaute in der Biskaya nicht stattfindet. Ausserdem haben wir 300l Diesel an Bord. Aber 400 Meilen motoren???? Dar\u00fcber wollen wir derzeit nicht nachdenken. Stattdessen geniessen wir, dass nach einer sehr k\u00fchlen Nacht und einem grauen Vormittag jetzt die Sonne herauskommt. Gestern Abend mussten wir noch ein Lattenkarre am Gro\u00df wechseln, die sich zerlegt hatte. Jochen hatte das gerade noch in der Abendd\u00e4mmerung ersp\u00e4ht. In diesem Gesch\u00e4ft haben wir Routine, denn das ist schon die dritte Karre, die auf dieser Reise ihren Geist aufgibt. Nun haben wir den letzten Ersatz verbaut. Heute fr\u00fch wollte dann die S\u00fc\u00dfwasserpumpe nicht mehr pumpen. Der Skipper musste ihr an seinem Geburtstag eine kleine Lektion erteilen. Nun tut sie wieder brav ihren Dienst. So ist immer etwas zu tun an Bord. Warum gehen eigentlich bei Autos nie Dinge kaputt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
P\u00fcnktlich zum 27. Mai hat Rasmus ein Einsehen und spendiert einen Winddreher. Schon am Tag zuvor war der Wind langsam von NE in Richtung N gegangen, so dass es wenigstens einen Streckbug gegeben hatte. Heute am Nachmittag k\u00f6nnen wir sogar die Schoten etwas fieren und 45 Grad steuern, der direkte Kurs zu unseren Wegepunkt etwas … \/\/WL2K F\u00fcnfter Seetag<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-646","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/646\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}