Der Skipper ist ab 0700 auf Wache. Nach dem ruppigen Tag gestern mit echtem Norwegenfeeling geht heute die Sonne \u00fcber einem t\u00fcrkisblauen Atlantik auf. Der Wind hat abgenommen und etwas s\u00fcdlich gedreht, so dass wir ein Reff aussch\u00fctten k\u00f6nnen und direkt Kurs nach Bermuda anliegen. Das befl\u00fcgelt und motiviert. Da auf Wache nicht viel zu tun ist, macht sich der Skipper ans Brotbacken. Die letzten Br\u00f6tchen aus Samana schimmern leider schon bl\u00e4ulich durch die Plastikt\u00fcte und werden Neptun geschenkt. Der Brotduft aus dem Backofen holt die Crew aus den Kojen und wir sitzen im Sonnenschein im Cockpit, eine kurze Reminiszenz an die Karibik, die wir noch einmal sehr genie\u00dfen. Wir haben bereits gemerkt: Atlantik ist nicht Karibik! Denn bereits gegen Mittag ziehen Wolken auf. Da wir am Morgen ein Grib-File \u00fcber Kurzwelle geholt haben, wissen wir was uns erwartet: Eine weitere Front mit Starkwind aus NE. Diesmal rollen wir erst einmal den Kl\u00fcver ein St\u00fcck ein. Wenig sp\u00e4ter, der Skipper liegt unter Deck und d\u00f6st in seiner Koje, gibt es einen scharfen Knall. Wir k\u00f6nnen zuerst nichts entdecken. Aber dann f\u00e4llt uns auf, dass die Reffleine der Rollanlage gerbrochen ist: Der Kl\u00fcver hat sich einfach wieder ausgerollt. Der Skipper kennt schon, was jetzt leider folgen muss: B\u00e4uchlings auf dem Bugspriet liegend muss das Problem behoben werden. Dabei bekommt man alle 30 s ein Gratis Vollbad, das aufgrund der Position auch mit \u00d6lzeug alle K\u00f6rperteile erreicht. In diesem Fall k\u00f6nnen wir nur eine provisorische Sorgleine anknoten, damit wir den Kl\u00fcver bei Bedarf bergen k\u00f6nnen. Diese Chance bietet sich ein paar Stunden sp\u00e4ter als der Wind noch mal eine Schippe drauflegt. Aber irgendwie ist heute der Wurm drin: Beim Aufrollen kommt die Kl\u00fcverschot trotz Achtknoten an Backbord frei und geht mit der Steuerbordschot eine innige Verbindung ein, die in einem riesigen hoch \u00fcber unseren K\u00f6pfen zwischen den beiden Vorstagen h\u00e4ngt. Das k\u00f6nnen wir bei den aktuellen Bedingungen erst einmal nicht in Ordnung bringen. M\u00fcssen wir auch nicht, da wir den Kl\u00fcver aktuell auch gar nicht brauchen. Mit zwei Reffs im Gro\u00df und dem Stagsegel f\u00e4hrt das Schiff erstaunlich ruhig. Unter Deck k\u00f6nnte man meinen man liege im Hafen. Die Crew genie\u00dft diese Ruhe und speist gen\u00fc\u00dflich auf dem Boden sitzend im Salon zu Abend. Es gibt Couscous mit Paprika, Tomaten, Zwiebeln und Rote Beete, alles noch aus Samana, aber allm\u00e4hlich vom Verfall bedroht. So schnibbeln wir einfach alles zusammen. Aktuell gibt es nur noch eine Banane, eine Kakaofrucht eine Rote Beete und nat\u00fcrlich Zwiebeln und Kartoffeln. W\u00e4hrend der Skipper dies in den Computer tippt, ist Bj\u00f6rn im Cockpit auf Wache und Marcel und Rahel liegen nach den Anstrengungen dieses Tages in den Kojen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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