{"id":142,"date":"2017-07-12T12:34:00","date_gmt":"2017-07-12T12:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=142"},"modified":"2017-07-12T12:34:00","modified_gmt":"2017-07-12T12:34:00","slug":"unerfreuliche-zeitgenossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/?p=142","title":{"rendered":"Unerfreuliche Zeitgenossen"},"content":{"rendered":"

Gestern fr\u00fch wurde die Crew durch lautes Krachen geweckt. Der Blick nach drau\u00dfen enth\u00fcllte, dass eine Niederl\u00e4ndische Segelyacht beim Man\u00f6vrieren im Strom auf dem Heck der Zora gelandet war. Der aus dem Schlaf gerissene Skipper konnte noch feststellen, dass sich der Unfallgegner nach etwas Z\u00f6gern aus dem Staub machte.<\/p>\n

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Anf\u00e4ngliche Sorgen, dass Ruder oder Windsteuerung besch\u00e4digt seien, konnten rasch zerstreut werden. \u00a0Nur eine Tiefe Macke am Spiegel zeugt von dem Vorfall. Das kann nat\u00fcrlich mit Farbe und Spachtel repariert werden. Aber\u00a0es ist doch sehr \u00e4rgerlich (und rechtswidrig) dass der unbekannte Segler nicht wenigsten l\u00e4ngsseits gekommen ist um sich den Schaden zu beschauen und seine Daten zu hinterlassen.<\/p>\n

Jakob hat sich dann entschlossen bei der Policia Maritima eine Beschwerde zu hinterlegen und ausserdem den Hafen in Bayona informiert, wohin der Segler vermutlich unterwegs war. Mal schauen, ob dass dazu f\u00fchrt, dass er sich meldet…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gestern fr\u00fch wurde die Crew durch lautes Krachen geweckt. Der Blick nach drau\u00dfen enth\u00fcllte, dass eine Niederl\u00e4ndische Segelyacht beim Man\u00f6vrieren im Strom auf dem Heck der Zora gelandet war. Der aus dem Schlaf gerissene Skipper konnte noch feststellen, dass sich der Unfallgegner nach etwas Z\u00f6gern aus dem Staub machte. Anf\u00e4ngliche Sorgen, dass Ruder oder Windsteuerung … Unerfreuliche Zeitgenossen<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=142"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/142\/revisions\/144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/haas-altona.de\/atlantik\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}